EEC L7e Elektryske Van-Reach
| EEC L7e-CU Homologaasjestandert Technyske Spesifikaasjes | |||
| Nee. | Konfiguraasje | Ûnderdiel | Berikke |
| 1 | Parameter | L*B*H (mm) | 3700*1480*1680 |
| 2 | Wielbasis (mm) | 2630 | |
| 3 | Grutte fan de ophelbak (mm) | 2015*1400*320 | |
| 4 | Maksimale snelheid (km/oere) | 70 | |
| 5 | Maks. berik (km) | 150 | |
| 6 | Kapasiteit (persoan) | 2 | |
| 7 | Gewicht per stik (kg) | 600 | |
| 8 | Min. Grûnfrijheid (mm) | 160 | |
| 9 | Lichaamsstruktuer | Metalen frame | |
| 10 | Laadkapasiteit (kg) | 540 | |
| 11 | Klimmen | >20% | |
| 12 | Stjoermodus | Linkshânriden | |
| 13 | Enerzjysysteem | Motor | 15Kw PMS-motor |
| 14 | Peakkrêft (kW) | 30 | |
| 15 | Peak koppel (Nm) | 110 | |
| 16 | Totale batterijkapasiteit (kWh) | 15.4 | |
| 17 | Nominale spanning (V) | 115.2 | |
| 18 | Batterijkapasiteit (Ah) | 134 | |
| 19 | Batterijtype | Lithium-izerfosfaatbatterij | |
| 20 | Oplaadtiid | 8-10 oeren | |
| 21 | Rydtype | RWD | |
| 22 | Stjoertype | Elektryske stjoerbekrêfting | |
| 23 | Remsysteem | Front | Skiif |
| 24 | Efterkant | Trommel | |
| 25 | Parkremtype | Hânrem | |
| 26 | Ophingingssysteem | Front | McPherson ûnôfhinklik |
| 27 | Efterkant | Net-ûnôfhinklike ophinging mei blêdfearren | |
| 28 | Tsjilsysteem | Bângrutte | 145R12 LT 6PR |
| 29 | Tsjilfelge | Stielen felge + felgedeksel | |
| 30 | Eksterieur systeem | Ljochten | Halogeen koplamp |
| 31 | Remnotifikaasje | Hege posysje remljocht | |
| 32 | Ynterieursysteem | Slip ferskowingsmeganisme | Normaal |
| 33 | Lêsljocht | Ja | |
| 34 | Sinneskerm | Ja | |
| 35 | Funksje Apparaat | ABS | ABS+EBD |
| 36 | Elektryske doar en finster | 2 | |
| 37 | Feilichheidsriem | 3-punts feilichheidsriem foar bestjoerder en passazjier | |
| 38 | Meidieling oer it losmeitsjen fan 'e feilichheidsriem fan 'e bestjoerder | Ja | |
| 39 | Stjoerslot | Ja | |
| 40 | Anti-hellingfunksje | Ja | |
| 41 | Sintrale slûs | Ja | |
| 42 | EU-standert oplaadpoarte en oplaadpistoal (thúsgebrûk) | Ja | |
| 43 | Kleuropsjes | Wyt, Sulver, Grien, Blau | |
| 44 | Tink derom dat alle konfiguraasje allinich foar jo referinsje is yn oerienstimming mei EEG-homologaasje. | ||
FUNKSJES
1. Batterij:15.4Kwh Lithium Izerfosfaatbatterij, Grutte batterijkapasiteit, 150km úthâldingsfermogen, maklik te reizgjen.
2. Motor:30Kw PMS Motor, basearre op it prinsipe fan ferskillende snelheidsferskillen fan auto's, kin de maksimumsnelheid 90 km/o berikke, krêftich en wetterbestindich, leger lûd, gjin koalstofboarstel, ûnderhâldsfrij.
3. Remsysteem:In foarste skiif en in efterste trommel mei hydraulysk systeem kinne de feiligens fan it riden tige goed garandearje. It hat in hânrem as parkearrem om te soargjen dat de auto net útglide sil nei it parkearjen.
4. LED-ljochten:Folslein ljochtkontrôlesysteem en LED-koplampen, foarsjoen fan knipperljochten, remljochten en deiljochten mei leger enerzjyferbrûk en langere ljochtoerdracht.
5. Dashboard:Konjoined Grut Skerm, wiidweidige ynformaasjedisplay, bondige en dúdlik, helderheid ferstelber, maklik om de krêft, kilometers, ensfh. op 'e tiid te begripen.
6. Airconditioning:De ynstellings foar koeling en ferwaarming fan 'e airconditioning binne opsjoneel en noflik.
7. Bannen:145R12 LT 6PR Ferdikkere en bredere fakuümbannen ferheegje de wriuwing en grip, wêrtroch de feiligens en stabiliteit sterk ferbettere wurde. Stielen tsjilfelgen binne duorsum en anti-aging.
8. Plaatmetaal Omslach en skilderjen:Uitstekende wiidweidige fysike en meganyske eigenskippen, ferâlderingsbestriding, hege sterkte, maklik ûnderhâld.
9. Sitplak:It lear is sêft en noflik, de sit kin op fjouwer manieren yn meardere rjochtingen fersteld wurde, en it ergonomyske ûntwerp makket de sit nofliker. En der is in riem by elke sit foar feilich riden.
10. Doarren en finsters:Elektryske doarren en ruten fan auto-kwaliteit binne handich, en ferheegje it komfort fan 'e auto.
11. Foarrút:3C-sertifisearre gehard en laminearre glês · Ferbetterje it fisuele effekt en de feiligensprestaasjes.
12. Multimedia:It hat efterútkamera, Bluetooth, fideo en radio-ferdivedaasje, wat brûkerfreonliker en makliker te betsjinjen is.
13. Ophingingssysteem:De foarste ophinging is dûbele winskbone-ûnôfhinklike ophinging en de efterste ophinging is blêdfjeder-ôfhinklike ophinging mei ienfâldige struktuer en poerbêste stabiliteit, leger lûd, duorsumer en betrouberder.
14. Frame en chassis:Der binne struktueren ûntworpen makke fan automatysk nivellerende metalen plaat. It lege swiertepunt fan ús platfoarm helpt omslaan te foarkommen en soarget derfoar dat jo mei fertrouwen ride kinne. Boud op ús modulêre ladderframe-chassis, wurdt it metaal oaninoar stempeld en laske foar maksimale feiligens. It heule chassis wurdt dan yn in anty-korrosjebad ûnderdompele foardat it fuortgiet foar skilderjen en definitive gearstalling. It sletten ûntwerp is sterker en feiliger as oaren yn syn klasse, wylst it ek passazjiers beskermet tsjin skea, wyn, waarmte of rein.