Wylst diesel- en benzine-frachtweinen mar in lyts part útmeitsje fan 'e auto's op ús diken en snelwegen, produsearje se enoarme hoemannichten klimaat- en loftfersmoarging. Yn 'e mienskippen dy't it meast troffen wurde, meitsje dizze frachtweinen diesel "deadsônes" mei earnstiger sykheljens- en hertproblemen.
Wrâldwiid binne benzine- en dieselfrachtweinen ferantwurdlik foar hast de helte fan 'e ferfier-relatearre loftfersmoarging yn 'e steat, ek al binne se yn 'e steat fier yn 'e minderheid as auto's.
Tsjintwurdich binne Yunlong EEC L7e elektryske mini-pickup trucks op 'e merk, en Yunlong yn it bysûnder is in wichtige basis wurden foar it ûntwerpen en produsearjen fan EEC elektryske auto's lykas bussen mei bedriuwen lykas Pony yn 'e steat.
It is no tiid foar grutte fabrikanten om op gruttere skaal elektryske frachtweinen te produsearjen. Mienskippen oer de hiele wrâld hawwe mei súkses fochten foar in sterke regel foar elektryske frachtweinen - de earste beskerming yn syn soarte yn it lân - om frachtweinfabrikanten te ferplichtsjen om in bepaald persintaazje nul-útstjitfrachtweinen te ferkeapjen fanôf 2024.
Fanwegen de merkmacht sil dizze regel helpe om in oergong nei elektryske frachtweinen yn 'e wrâld te stimulearjen.
Pleatsingstiid: 30 augustus 2022