EEG-sertifikaasje fan elektryske auto's is in ferplichte dyksertifikaasje foar eksport nei de EU, EEG-sertifikaasje, ek wol COC-sertifikaasje, WVTA-sertifikaasje, typegoedkarring, HOMOLOGATIN neamd. Dit is de betsjutting fan EEG as klanten derom freegje.
Op 1 jannewaris 2016 waard de nije standert 168/2013 offisjeel ynfierd. De nije standert is detaillearre yn 'e klassifikaasje fan EEG-sertifikaasje. It doel fan 'e regeljouwing is om se te ûnderskieden fan auto's.
EEG-sertifikaasje foar elektryske auto's, fjouwer ferplichte betingsten, let op:
1. WMI Wrâldauto-identifikaasjenûmer
2. ISO-sertifikaat (let asjebleaft omtinken oan it produksjeberik en de ferfaldatum, en fier tafersjoch en kontrôle op 'e tiid út),
3. E-MARK-sertifikaten foar ûnderdielen, lampen, bannen, claxons, efterútsjochspegels, reflektors, feilichheidsgurdels en glês (as fan tapassing) as beskikber, keapje samples mei it E-MARK-logo en leverje in folslein E-mark-sertifikaat, mar beskôgje ek de neifolgjende leveringsproblemen. Mei it oankochte E-MARK-sertifikaat moatte jo dizze accessoirefabrikant yn 'e takomst brûke. As it net brûkt wurde kin, sil it EEG-sertifikaat foar it heule auto yn 'e takomst útwreide wurde. De oankeapen binne allegear sertifikaasjesertifikaten dy't ta ien produkt hearre.
4. In troch de EU-fabrikant autorisearre fertsjintwurdiger, dy't in Europeesk bedriuw of in Europeesk yndividu wêze kin. Nei it foldwaan oan de boppesteande fjouwer betingsten kin de EEC fan it heule auto begûn wurde, en it oanfraachformulier, de tekeningsjabloan en de technyske parametersjabloan wurde oan de fabryk levere foar testen en sertifikaasje.
Pleatsingstiid: 7 juny 2022