Yunlong is ien fan 'e pear nije start-ups foar elektryske motorfytsen dy't lichte elektryske motorfytsen oanbiede dy't ûntworpen binne foar stedsfytsen.
Nei't se har earste twa ûntwerpen foar elektryske fytsen oankundige hiene, hat it bedriuw krekt de spesifikaasjes fan har tredde en nijste fyts, Yoyo, oankundige.
Nei Smart Desert en Smart Classic is Smart Old boud op in ferlykber platfoarm.
"Yoyo is ynspirearre troch Brat Style-modellen út Sina. Se binne fergelykber mei EEC elektryske fytsen, mar hawwe in skjinner uterlik en alle net-essensjele fytsûnderdielen binne fuorthelle. As gefolch binne se makliker te riden en kombinearje de twa stilen."
Yoyo wurdt oandreaun troch ien of twa LG-batterijen dy't ûnder de keunstmjittige brânstoftank ynstalleare binne. Yn Eco-modus hat elke batterij in berik fan 80 kilometer, wat betsjut dat twa batterijen genôch binne om 161 kilometer te riden. Foardat se 70% fan har oarspronklike kapasiteit berikke, binne dizze batterijen ek geskikt foar 700 oplaadsyklusen.
De kearn fan Yoyo is syn boarstelleaze motor mei middenoandriuwing. Krekt as batterijen diele de trije elektryske motorfytsen fan Fly Free deselde motor. It nominale trochgeande fermogen is 3 kW, mar it pykfermogen kin heger wêze foar it fersnellen fan bursts en klimmen.
De motor sil trije rydmodi oanbiede: Eco, City en Speed. Tink derom, as de snelheids- en fersnellingskurven tanimme, sil it berik fansels ôfnimme. De topsnelheid fan in fyts is 81 km/o, wat allinich mei twa batterijen berikt wurde kin. By it brûken fan ien batterij is de topsnelheid beheind ta in matigere 64 km/o.
De unike LED-koplampen jouwe de fyts in retro-útstrieling, wylst de efterste LED-efterljochtbalke in moderne útstrieling tafoeget.
Tagelyk bringt de beheinde ynstruminten in earbetoan oan 'e Brat-motorfytsstyl. De ienige rûne meter jout digitale/analoge snelheidsmjittingen, lykas motortemperatuer, batterijlibben en kilometerstân. Dat is it. Spartaansk, mar effektyf.
Smartkeys, USB-opladen en smartphone-yntegraasje binne allegear moderne tafoegings oan 'e retro minimalistyske styl fan dizze fyts. Yn oerienstimming mei it minimalistyske tema binne accessoires tige beheind.
Dit betsjut lykwols net dat opslach net bestiet. Riders kinne kieze út trije ferskillende frachtopsjes: brune of swarte learen tassen of swarte stielen munysjetanks.
Isac Goulart, ûntwikkelingsmanager fan Fly Free, fertelde Electrek dat de produksje nei ferwachting al yn febrewaris fan dit jier begjint. Hy foege ta:
"De foarferkeap sil begjin maart begjinne en wurdt ferwachte yn oktober te leverjen. Wy wurkje op it stuit hurd om DOT-goedkarring yn 'e Feriene Steaten en EEG-sertifikaasje yn 'e Jeropeeske Uny te krijen. No meitsje wy ús klear foar foarferkeap yn 'e Feriene Steaten, Kanada en de Jeropeeske Uny."
De detailhannelspriis fan Smart Old yn 'e FS is US$ 7.199. Yn 'e foarferkeapperioade fan maart sille alle modellen fan Fly Free lykwols in koarting fan 35-40% oanbiede. Dit sil de priis fan Smart Old nei sawat US$ 4.500 bringe.
Fly Free is fan doel om foarferkeap út te fieren op it Indiegogo-platfoarm, en oare grutte bedriuwen foar elektryske motorfytsen en scooters hawwe dit inisjatyf mei súkses brûkt om grutskalige eveneminten út te fieren. Yn 'e ôfrûne jierren hawwe tsientallen bedriuwen miljoenen dollars ophelle troch elektryske motorfytsen, scooters en fytsen foar te ferkeapjen op Indiegogo.
Hoewol Indiegogo wol stappen nimt om it proses sa transparant en betrouber mooglik te meitsjen, kin it noch altyd in "keaper pas op"-situaasje wêze. Dit komt om't foarferkeap fan Indiegogo en oare crowdfunding-websides net needsaaklik juridysk bindend is. Hoewol de measte bedriuwen har elektryske fytsen en scooters levere hawwe, binne d'r faak fertragingen, en yn seldsume gefallen binne guon produkten noait produsearre.
Lit Fly Free der in soad fan profitearje. As wy dizze fytsen gau op 'e dyk sille sjen, sille se der grif nijsgjirrich útsjen. Besjoch de Smart Old-fideodemo hjirûnder.
Fly Free hat perfoarst in yndrukwekkende line-up fan trije elektryske motorfytsen. As de spesifikaasjes fêststeld binne, sille se tige geskikt wêze foar de merk tusken elektryske scooters mei leech fermogen en djoere elektryske motorfytsen foar de snelwei.
In e-fyts mei in snelheid fan 50 milen yn 'e oere sil de hillige graal fan stedsfytsen wurde. Fluch genôch om elke stedske oanfalsklus oan te kinnen, wylst de topsnelheid leech genôch bliuwt om it gebrûk fan goedkeapere motors en batterijen mooglik te meitsjen. Jo kinne it sels brûke om fan stêd nei stêd te riden op 'e diken en plattelânswegen oan 'e efterkant rjochts.
Fly Free sil lykwols te krijen hawwe mei fûle konkurrinsje. Super SOCO stiet op it punt om syn eigen TC Max te lansearjen, dy't in snelheid fan 62 mph kin berikke, en sels elektryske scooters dy't in snelheid fan 44 mph (70 km/o) kinne berikke, lykas NIU NGT, biede konkurrearjende priisspesifikaasjes.
Fansels moat Fly Free noch bewize dat se elektryske motorfytsen leverje kinne. It prototype sjocht der geweldich út, mar sûnder in betrouber produksjeplan oan te kundigjen sil it lestich wêze om de takomst fan it bedriuw goed te mjitten.
Mar ik lûk der foar. Ik fyn dizze ûntwerpen moai, de prizen binne earlik, en de merk hat dizze elektryske motorfytsen tuskentroch nedich. Ik soe graach riemaandrijvingen sjen wolle ynstee fan kettingen, mar foar dizze priis binne riemaandrijvingen nea jûn. Wy sille weromkomme as de foarferkeap yn maart begjint om mear te learen oer de takomstplannen fan it bedriuw.
Wat tinksto fan it oanbod fan elektryske motorfytsen fan Fly Free? Lit it ús witte yn 'e reaksjes hjirûnder.
Micah Toll is in persoanlike elektryske auto-entûsjast, batterijnerd, en de auteur fan Amazon's nûmer ien bêstferkeapjende boek DIY Lithium Battery, DIY Solar, en de Ultimate DIY Electric Bike Guide.
Pleatsingstiid: 2 augustus 2021