It elektryske auto mei lege snelheid is al safolle jierren ûntwikkele, en it hat him ûntwikkelje kinnen oant de hjoeddeiske skaal, om't it him oanpast hat oan 'e behoeften fan sosjale ûntwikkeling en yndustriële ûntwikkeling. Oan 'e iene kant hat it geskiktere ferfiermiddels foar koarte ôfstannen nedich. Oan 'e oare kant is de ûntwikkeling fan elektryske auto's yn folle gong, wat de ûntwikkeling fan 'e yndustry foar elektryske auto's mei lege snelheid oandriuwt. Hoe't de takomst him ek ûntjout, elektryske auto's mei lege snelheid binne yndie yn it libben fan in protte minsken kommen en binne ûnskiedber.
Yn jannewaris fan dit jier, doe't it merkgefoel optein wie, herinnerde Yang Dong, it roer fan Ningquan Capital, bekend as it "geweten fan 'e yndustry", ynvestearders deroan om foarsichtich te wêzen mei de risiko's fan 'e sektor foar nije enerzjyauto's dy't ferpletterd is. Nei de lange Sineeske Nijjiersfakânsje hat de merk substansjele oanpassingen meimakke, wêrby't de sektor foar nije enerzjyauto's de delgong oanfierde. Mei de hjoeddeiske comeback fan 'e sektor foar nije enerzjyauto's is de merk ek begûn mei it ûndersykjen fan 'e oerienkommende mjitte fan kânsen en risiko's.
"De resinte opkomst yn 'e sektor foar nije enerzjyauto's is in realisaasje fan 'e tige hege ferwachtingen yn 'e iere perioade." In fûnsbehearder yn Peking analysearre dat yn 'e tanimmende merk fan 'e sektor foar nije enerzjyauto's foar it Spring Festival, de organisaasje basearre is op 'e priis fan batterijklasse lithiumhydrokside per ton. De priis fan 100.000 yuan waard ferwachte te spekulearjen, en letter waard ûntdutsen dat de spekulaasje oerdreaun wie. Derneist late de merk nei de fakânsje fan it Spring Festival in substansjele oanpassing, sadat de oandielprizen fan relatearre bedriuwen in drastyske oanpassing ûnderfûnen. Lykwols, te oardieljen nei de resinte priistrends, is de priis fan lithiumhydrokside per ton mear as 90.000 yuan, en is de priis fan lithiumhexafluorofosfaat ek fernuverejend omheech gien. Dêrom binne fûnsen út ferskate boarnen mei gruttere yntensiteit begûn te dwaan, en in protte oandielen hawwe nije hichten berikt.
Zhang Xia, analist fan China Merchants Securities, sei dat út it perspektyf fan yndustrytrends, tûke elektryske auto's in rappe groei fan merkoandiel sille ynliede yn 'e kommende 5 oant 10 jier. It merkoandiel wurdt ferwachte te tanimmen fan 10% nei 88%, en de oerienkommende notearre bedriuwen sille tige grut wêze. Ynvestearringsmooglikheden. "Mei de yngong fan ynternetgiganten lykas Yunlong sille EEC-elektryske auto's úteinlik wurde omfoarme ta tûke auto's, en nije autonome rydoplossingen sille de rydûnderfining better meitsje. Op it stuit keapje konsuminten mear út it perspektyf fan fraach ynstee fan út it perspektyf fan subsydzjes."
Zhang Xia sei dat in protte yndustryen in drompelregel fan 10% hawwe yn it ûntwikkelingsproses. Sadree't de penetraasjegraad mear as 10% is, sil der in mûnlinge oerdracht wêze, en sil it gebrûk rap tanimme. Fabrikanten sille de produktstruktuer ek op 'e tiid oanpasse oan 'e behoeften fan 'e brûker, sadat de penetraasjegraad fluch sil oprinne nei sawat 80%. Dit is in yndustriële eksploazje. "Fanôf 2021 of takom jier sil de yndustryketen foar elektryske yntelliginte rydfeardigens wierskynlik in grutte eksploazje ynliede. De lieders yn 'e yndustry, ynklusyf batterijen en ûnderdielen, sille grutte ynvestearringsmooglikheden hawwe."
Neffens Fu Juan, manager fan it Shenwanlingxin Star Fund, hawwe nije enerzjyauto's yn 'e ôfrûne fiif jier hardwareproblemen lykas batterijen oplost. Yn 'e kommende trije oant fiif jier sille se de "harsens"-problemen fan auto's oplosse, ynklusyf autobestjoeringssystemen, autokamera's en tûke apparaten. Cockpit ensfh. "De takomstige auto is in grutte kompjûter, en it grutste skaaimerk fan auto-yntelliginsje is de skieding fan software en hardware. Fanút it perspektyf fan ynvestearring wurdt ferwachte dat dit jier it earste jier sil wêze fan 'e foarming fan mini-elektryske auto's."
Fanút it perspektyf fan 'e yndielingsrjochting begon de organisaasje, neist de konvinsjonele batterijsektor, har te rjochtsjen op it ûnderwerp fan it yntelliginter meitsjen fan auto's, benammen op it mêd fan auto's, ynklusyf EEG-elektryske autolenzen, EEG-elektryske autodisplays en EEG-elektryske autoferwurking.
Pleatsingstiid: 13 july 2021