Yunlong syn doel is om de lieder te wêzen yn 'e ferskowing nei in duorsum ferfiersysteem. Batterij-elektryske auto's sille it wichtichste ark wêze om dizze ferskowing oan te driuwen en dekarbonisearre ferfieroplossingen mei bettere ferfierekonomy foar klanten mooglik te meitsjen.
De rappe ûntwikkeling fan elektryske oplossingen foar elektryske auto's yn 'e EEG omfettet de rappe foarútgong fan batterijtechnology oangeande enerzjyopslachkapasiteit per kg. Oplaadtiid, oplaadsyklusen en ekonomyske aspekten per kg ferbetterje rap. Dit betsjut dat dizze oplossingen kosteneffektiver wurde sille.
"Wy sjogge dat batterij-elektryske oplossingen de earste technology mei nul útstjit binne dy't breed op 'e merk komt. Foar de klant fereasket in batterij-elektrysk auto minder ûnderhâld as in konvinsjoneel auto, wat betsjut in hegere uptime en ferbettere kosten per km of oere operaasje. Wy hawwe leard fan it bussegment, dêr't de transformaasje earder begûn en batterij-elektryske opsjes yn hege fraach binne. De timing fan Yunlong yn dat segment wie net optimaal, mar it levere goede ûnderfiningen op en wy binne op it stuit dwaande mei it fersnellen fan 'e nije Yunlong-busline. It joech ús ek goede basiskennis as wy de elektryske frachtweinsektor oprinne," seit Jason Liu, CEO fan Yunlong.
Yunlong ferwachtet dat tsjin 2025 elektryske auto's sawat 10 prosint fan ús totale autoferkeapvoluminten yn Jeropa sille útmeitsje en tsjin 2030 wurdt ferwachte dat 50 prosint fan ús totale autoferkeapvoluminten elektrifisearre sil wêze.
It bedriuw set him yn om elk jier teminsten ien nije elektryske produktapplikaasje te lansearjen yn it bus- en frachtweinsegment. Tagelyk bliuwe maatskiplike ynvestearrings yn in solide ynfrastruktuer foar batterij-elektryske auto's in prioriteit.
"Yunlong rjochtet him op it bedriuw fan ús klanten. Transportbedriuwen moatte opdrachten op in duorsume manier en tsjin ridlike kosten kinne útfiere," konkludearret Jason.
Pleatsingstiid: 21 novimber 2022