Mei de oanskerping fan útstjitregels yn ferskate lannen en de trochgeande groei fan konsumintefraach, fersnelt de ûntwikkeling fan EEG-elektryske auto's. Ernst & Young, ien fan 'e fjouwer grutste boekhâldkantoaren yn 'e wrâld, joech op 'e 22e in foarsizzing út dat EEG-elektryske auto's earder as ferwachte de wrâldwide autohegemony sille wurde. It sil yn 2033 oankomme, 5 jier earder as earder ferwachte.
Ernst & Young meldt dat de ferkeap fan elektryske auto's yn wichtige wrâldmerken, Jeropa, Sina en de Feriene Steaten, yn 'e kommende 12 jier dy fan gewoane benzineauto's sil oertreffe. It AI-model foarseit dat yn 2045 de wrâldwide ferkeap fan net-EEG-elektryske auto's minder as 1% sil wêze.
De strange easken fan 'e oerheid foar koalstofútstjit driuwe de fraach op 'e merk yn Jeropa en Sina. Ernst & Young is fan betinken dat elektrifikaasje op 'e Jeropeeske merk in liedende posysje ynnimt. De ferkeap fan auto's mei nul koalstofútstjit sil de merk yn 2028 dominearje, en de Sineeske merk sil in kritysk punt berikke yn 2033. De Feriene Steaten sille om 2036 hinne realisearre wurde.
De reden wêrom't de Feriene Steaten efterbliuwe op oare grutte merken is de ûntspanning fan 'e regeljouwing foar brânstofekonomy troch eardere Amerikaanske presidint Trump. Biden hat lykwols syn bêst dien om de foarútgong yn te heljen sûnt hy oan it bewind kaam. Neist it weromkommen nei it klimaatakkoart fan Parys stelde hy ek foar om 174 miljard Amerikaanske dollars út te jaan om de transformaasje fan elektryske auto's te fersnellen. Ernst & Young is fan betinken dat de beliedsrjochting fan Biden geunstich is foar de ûntwikkeling fan elektryske auto's yn 'e Feriene Steaten en in fersnellingseffekt sil hawwe.
As de fraach nei elektryske auto's groeit, stimulearret it ek autofabrikanten om in diel fan 'e taart te nimmen, aktyf nije modellen fan elektryske auto's te lansearjen en relatearre ynvestearrings út te wreidzjen. Neffens ûndersyks- en ûndersyksburo Alix Partners is de hjoeddeistige wrâldwide ynvestearring fan autofabrikanten yn elektryske auto's mear as 230 miljard Amerikaanske dollar.
Derneist fûn Ernst & Young dat de konsumintegeneraasje yn harren 20-er en 30-er jierren helpt om de ûntwikkeling fan elektryske auto's te befoarderjen. Dizze konsuminten akseptearje elektryske auto's en binne mear ree om se te keapjen. 30% fan harren wol elektryske auto's ride.
Neffens Ernst & Young sille benzine- en dieselauto's yn 2025 noch sawat 60% fan it wrâldtotaal útmeitsje, mar dit is mei 12% sakke yn ferliking mei 5 jier lyn. Der wurdt ferwachte dat yn 2030 it oandiel net-elektryske auto's sil sakje nei minder as 50%.
Pleatsingstiid: 30 july 2021