Disruptive ynnovaasje is typysk in moadewurd yn Silicon Valley en net ien dat faak assosjeare wurdt mei diskusjes oer benzinemerken.1 Dochs is de ôfrûne jierren yn Sina in potinsjele disruptor ûntstien: elektryske auto's mei lege snelheid (LSEV's). Dizze lytse auto's misse typysk de estetyske oantreklikens fan in Tesla, mar se beskermje bestjoerders better tsjin 'e eleminten as in motorfyts, binne rapper as in fyts of e-bike, binne maklik te parkearjen en op te laden, en miskien it meast oantreklik foar opkommende konsuminten, se kinne kocht wurde foar mar $3.000 (en yn guon gefallen minder).2 Yn it ljocht fan it belang fan Sina foar wrâldwide oaljemerken ûndersiket dizze analyze de rol dy't LSEV's kinne spylje by it ferminderjen fan 'e groei fan 'e fraach nei benzine yn it lân.
It Ynternasjonaal Enerzjy-Agentskip (IEA) skatte de Sineeske LSEV-float op 4 miljoen auto's fan healwei 2018.3 Hoewol lyts, is dit al lykweardich oan sawat 2% fan 'e Sineeske persoane-auto's. De ferkeap fan LSEV's yn Sina liket yn 2018 fertrage te wêzen, mar LSEV-fabrikanten ferkochten noch altyd hast 1,5 miljoen auto's, sawat 30% mear ienheden as fabrikanten fan konvinsjonele elektryske auto's (EV's).4 Ofhinklik fan hoe't foarstelde oerheidsregeljouwing foar de sektor him yn 2019 en dêrnei ûntjout, kin de ferkeap signifikant tanimme as LSEV's djipper penetrearje yn legere merken wêr't motorfytsen en fytsen de foarkommende ferfiermiddels bliuwe, lykas yn 'e hieltyd drokker wurdende stedske gebieten wêr't romte krap is en in protte ynwenners noch gjin gruttere auto's betelje kinne.
LSEV's wurde mar in pear jier op skaal ferkocht - dat betsjut 1 miljoen plus ienheden yn 't jier, dus it is noch net dúdlik oft har eigners úteinlik sille oerstappe nei gruttere auto's dy't benzine brûke. Mar as dizze masines fan golfkarregrutte har eigners helpe om foarkar te jaan oan elektryske oandriuwing en in item wurde dêr't konsuminten op lange termyn by bliuwe, kinne de gefolgen foar de fraach nei benzine signifikant wêze. As konsuminten oerstappe fan motorfytsen nei in benzine-oandreaune auto, sil har persoanlik oaljegebrûk wierskynlik mei hast in oarder fan grutte of mear tanimme. Foar dyjingen dy't fytsen of e-bikes brûke, soe de sprong yn persoanlik benzinegebrûk noch wichtiger wêze.
Pleatsingstiid: 16 jannewaris 2023